广汽菲克工厂再次流拍亿元拍卖无人问津
炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!
中国经营报记者陈靖斌广州报道
8月7日,《中国经营报》记者从京东资产交易平台获悉,广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(以下简称“广汽菲克”)的破产清算资产拍卖再次流拍,无人出价。
资料图片。图文无关
据悉,本次拍卖于8月5日正式启拍,广汽菲克工厂再次流拍亿元拍卖无人问津涉及广汽菲克的长沙工厂、建筑物和机器设备等核心资产,起拍价为15.32亿元,比首次拍卖的起拍价降低了约3.83亿元。
记者查阅资料发现,广汽菲克的资产曾于7月21日首次拍卖,当时的起拍价为19.15亿元。由于无人出价,首次拍卖流拍。本次拍卖虽降低了近4亿元,但仍无人出价,导致再次流拍。
对于广汽菲克长沙工厂的二次流拍,记者联系相关负责人了解情况,该负责人确认流拍属实,并表示正在考虑是否进行第三次拍卖。“我们还在权衡是否再次挂牌拍卖,连续流拍肯定不是解决的办法。如果再度拍卖,可能会进一步降低起拍价。”记者也向广汽集团方面求证,但截至发稿,未获进一步回复。
曾占广汽集团销量10%以上
公开资料显示,广汽菲亚特汽车有限公司是由菲亚特集团和广汽集团于2010年3月成立的合资公司。2014年,菲亚特与克莱斯勒合并成立“菲亚特克莱斯勒集团”,次年,广汽菲亚特汽车有限公司更名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司。
广汽菲克成立后,在中国市场推出了多款合资SUV车型,如Jeep自由光、自由侠、指南者和大指挥官等。广汽集团产销快报显示,广汽菲克在2016年累计销量为14.64万辆,2017年累计同比增长40.11%,达到20.51万辆,而广汽集团2017年总销量为200万辆,广汽菲克占广汽集团总销量的10%以上。
然而,自2017年达到销量巅峰后,广汽菲克的销量开始持续下滑。根据广汽集团产销快报显示,2018年至2021年间,广汽菲克的销量分别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆和2.01万辆,连续四年下滑。到2022年,广汽菲克已基本停摆。
2022年,菲亚特克莱斯勒汽车公司与标致雪铁龙集团(GroupPSA)合并成立了Stellantis集团。由于收购广汽菲克多数股份的计划未见进展,Stellantis集团宣布将在中国采取轻资产模式发展Jeep品牌,并与广汽集团协商终止本地合资企业。
广汽集团随后发表声明称:“因持续亏损,且自2022年2月以来一直无法恢复正常生产经营,广汽集团和Stellantis正在协商有序终止合资公司。”
截至2022年9月30日,广汽菲克未经审计的总资产为73.22亿元,总负债为81.13亿元,资产负债率达110.80%。由于销量表现不佳等因素,广汽菲克于2022年11月正式进入破产程序。
自主与合资“此起彼伏”
近年来,国内汽车市场竞争日益激烈,多个合资品牌相继宣布退出中国市场。其中广汽菲克品牌的退出,正是这一趋势的显著体现。
根据中国乘用车市场信息联席会的数据,自主品牌新能源汽车逐渐取代了燃油车和部分合资品牌的市场份额。数据显示,6月全国乘用车市场零售量为176.7万辆,同比下降6.7%,但环比增长3.2%。今年以来,累计零售量为984.1万辆,同比增长3.3%,全年总销量有望突破2200万辆。
其中,6月新能源车市场零售量达到85.6万辆,同比增长28.6%,环比增长6.4%。1月至6月,新能源车累计零售量达411.1万辆,同比增长33.1%。随着销量的增长,新能源汽车6月的零售市场渗透率达到48.4%,同比增长13.5%。
在总销量同比下降的背景下,新能源车销量的增长意味着燃油车销量的下降。6月燃油车零售量为91万辆,同比下降27%,环比持平。1月至6月,燃油车累计零售量为573万辆,同比下降13%。
自主品牌在新能源汽车领域的持续努力,使其市场份额不断扩大。6月,自主品牌零售量达到103万辆,同比增长10%,环比增长5%,国内零售份额达到58.5%,同比增长9.3%。上半年,自主品牌累计份额为57%,较去年同期增加7%。
相比之下,尽管合资品牌加快了电动化步伐,但实际效果并不显著。6月,主流合资品牌零售量为48万辆,同比下降27%,环比下滑1%。其中,德系、日系、美系品牌的零售份额分别为18.6%、14.3%、6.3%,同比分别下降2.6%、3.5%、2.9%。
具体来看,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)6月份的销量为4.98万辆,较去年同期下降23.1%。一汽丰田近日官方微博公布了其7月销量数据,共交付70165辆新车。虽然仍然突破7万辆大关,但相比6月份的73545辆,环比出现了4.6%的下滑。而根据懂车帝综合汽车流通协会、乘联会等行业销量公布的数据,北京现代6月销量12530辆,环比5月销量16005辆下滑21.7%。
宝马集团公布的上半年销量数据显示,宝马品牌上半年共计交付109.65万辆,同比增长2.3%。其中,电动汽车销量为17.96万辆,同比增长34.1%。不过其在华销量同比下滑4.2%至37.59万辆。